重磅坐等通车地铁4号线阿紫今天上

7月15曰上午10:00,一列崭新的4号线地铁列车由青龙车辆段缓缓驶入仙林湖站,开始了从仙林湖站一东流站的列车上线调试工作,地铁4号线工程正式步入冷热滑列车信号调试阶段。四号线途经我区有7站分别为:金马路站、灵山站、东流站、孟北站、桦墅站、仙林湖站。以后小伙伴们想去桦墅村玩更加方便快捷啦。

地铁4号线工程全长33.7km,西起鼓楼区龙江站,东至栖霞区仙林湖站,共设18座车站,列车采用6节编组的B型车,标志色为紫色。截至目前,全线土建工程除龙江站外其余站点已基本完成,全线轨道工程除受九乡河加固及龙江站影响外,其余区间已实现轨通,目前正在紧张开展系统设备安装及车站装修工作。

南京地铁为早日建成开通4号线,统筹谋划,积极开展设备安装与调试,多次优化调试方案,为减少九乡河加固对全线调试的影响,设备调试采用了分段调试的方式进行,此次调试的为仙林湖站一东流站区间,该区间目前各项条件较好,冷热滑已于12日完成,在此基础上列车15日上线开展信号调试,除仙林湖站一东流站区间外,影响东流站一灵山站区间的九乡河拓疏工程已完工,隧道内临时加固工程的清理正在加紧进行中,后续将视工程进展情况开展其他区间的冷热滑及列车调试工作,4号线全线将通过分阶段调试的方法最终完成全线调试的目标。

地铁冷热滑调试工作是地铁建设过程中的一个重要环节,所谓冷滑试验是地铁车辆在牵引车的牵引下,对轨道系统、车辆受流器与供电三轨的初步联合调试,主要校核车辆与轨道间的匹配。(来源龙虎网)

今天金陵晚报记者也走进车站探访,先睹为快!四号线仙林湖站,车站全面进入机电设备安装和站内装修阶段。

四号线仙林湖站站台

还没铺设轨道的站台,你见过吗?

另一侧站台的轨道已经铺设完成。

四号线“阿紫”从青龙车辆段开出后,就是从这侧的轨道驶入仙林湖站,开始仙林湖站至东流站的

列车上线调试工作。

上午10点,一列四号线列车缓缓驶入仙林湖站。列车停靠站台

高贵的内部车厢,怎么样?眼前一亮吧!

四号线列车电子线路图,列车在仙林湖站到东流站区间进行分段上线调试。

从电子线路图上可以看到,未来四号线开通后,在既有线路中,可在鼓楼站与1号线换乘,

鸡鸣寺站与3号线换乘,在金马路站换乘2号线。

4号线列车车厢内的两种运用于紧急情况下的设备,你分得清楚用法吗?

第一种是紧急报警器(有乘客突发疾病、车门夹人夹物时用于联系司机)

第二种是紧急制动装置(仅在发生火灾、爆炸等特大危险情况下使用)。

南京地铁四号线列车开始上线调试大量内部图曝光四号线列车和我们熟悉的一号线、二号线、三号线列车比有什么区别?

考虑到客流比一号线、二号线、三号线小,四号线列车采用的是6节编组B型车,车厢在长度、

宽度上都较A型车窄一些,但载客能力依然杠杠的。

据介绍,开通后,列车平均时速在36公里/小时至37公里/小时之间,和一号线、二号线列车速度

大致持平,四号线全长33.7公里,小编算了算,四号线运营后单程时间不超过1小时。

怎么样感觉不错吧,以后出行又要方便许多了!地铁小知识:   什么是地铁冷热滑调试工作   地铁冷热滑调试工作是地铁建设过程中的一个重要环节。

冷滑试验是地铁车辆在牵引车的牵引下,对轨道系统、车辆受流器与供电三轨的初步联合调试,

主要校核车辆与轨道间的匹配。

热滑试验则是检查地铁车辆在输电行驶时,受流器与三轨之间的匹配及列车牵引与供电系统之间的

匹配。冷热滑结束后,全线将进行为期三个月的不载客试运行,待所有测试完成,各项验收审核通

过后地铁才能开通试运营。

  来源:南京地铁官方微博、东方卫报   来源:金陵晚报







































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