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你有想象去南极吗？
想知道南极到底是什么样的吗？
你知道雪龙2号嘛？
他，告诉你
“过去半年，我做了一份蛮酷的工作。”作为国家海洋环境预报中心的助理工程师，南京信息工程大学届毕业生郭安博宇，在年10月9日至年4月23日之间，跟随中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2号”从上海出发，参加我国第36次南极科学考察。在这天里，他不仅运用专业知识，为南极科考提供精准的气象参考，还拍摄了南极之行的各种见闻，受到众多“后浪”点赞。
GO跟着“雪龙2号”去科考“这次南极科考，是我国历史上第一次派出两艘破冰船‘双龙探极’，‘雪龙号’终于不再孤单了。”郭安博宇通过视频，向大家讲述南极科考背后的故事。
“过去受制于破冰能力，‘雪龙号’经常需要借助其他国家开出的航道，此刻伴随着海风的呼啸，‘雪龙2号’ 正在前方劈波斩浪，为身后的‘雪龙号’保驾护航。四周大片的冰块如玻璃一般碎开，奶油似的冰泥堆积出一层层薄冰。”“每天的0时、6时、12时、18时，我会进行4次的观测，及时记录温度、气压、湿度等气象要素，下午5点，发布一次完整的天气预报单，预测未来72个小时的天气状况。”“科考那段时间恰逢极昼，太阳的轨迹划过完美曲线，夕阳与朝霞相衔接，眼前阳光耀眼，却是温暖的错觉。黑夜，在这里只能想象，纵然窗帘很厚足以阻隔光线，我每天却只有一两个小时的睡眠，船上所有人都在连轴转，绝不浪费一分一秒。”GO拍下很多“硬核”画面视频记录了不少科考过程中的“硬核”画面。“学习大气物理相关专业的小伙伴注意，前方高能——‘雪龙2号’”具备强大的大气综合观测取样能力，配备的大量走航观测设备，可在船舶航行过程中自动观测气象，这些先进的‘伙伴’，让气象保障工作省去不少麻烦，日常保障、冰区保障、卸货保障、科考保障，每项任务都对天气的观测预报有着不同要求，除了需要十分熟悉各种数值预报产品之外，还需要对天气系统有准确的认识！”
“在6个半月时间里，我们贯通南北，穿越四季，累计航行海里，完成36项科考任务，来了一次长达天的硬核之旅。这里不仅有十级暴风，十米巨浪，还有最美极光、最美落日，看不尽的冰川、鲸鲨、海豹、企鹅！”郭安博宇在视频中鼓励“后浪”们，努力学习科学知识，加入到探索未知、探索世界的科学活动中。
“如果这辈子赶不上太空移民的话，南极就是我们可以达到的最远的地方了。作为南信大人，这些年我看到了校友们为北斗发射、长五首飞、登顶珠峰作出气象贡献。我努力学着前辈们的样子，成为奔涌在南极的‘后浪’。我们心中有火，眼里有光，用火光照亮前行的道路。”
素材来源金陵晚报、南京信息工程大学编辑
周晓舟江北新区融媒体中心出品
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