刘军连简介 http://news.39.net/bjzkhbzy/210830/9380800.html
号外！
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昨天
南京市交通运输工作会议召开
年南京交通将有哪些发展？
扬子江隧道江北快速连接线争取上半年开通
启动浦仪路过江通道、和燕路过江通道建设
推进长江五桥建设
长江大桥桥上设施完成拆除
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你想知道的都在这里
???
扬子江隧道江北快速连接线争取上半年开通大桥封闭后，长江隧道和扬子江隧道承担了大量的过江交通车流，也在江北连接区域形成了比较大的堵点。对此，南京交通部门计划今年对江北地区完成一批交通堵点的改造，其中扬子江隧道北连接线的快速化改造争取今年上半年开通完成，长江隧道的北接线工程也已经全面展开，年内完工。
启动浦仪路过江通道、和燕路过江通道建设△橙色为浦仪路过江通道，绿色为和燕路过江通道
加密过江通道建设，是南京“十三五”期间交通基础工程建设的重点。今年，南京将启动浦仪路过江通道、和燕路过江通道两个过江工程。
推进长江五桥建设目前，长江五桥的主体工程已经开始。
根据南京长江第五大桥可行性研究报告，长江五桥设计为双向6车道，桥梁段设计时速公里，隧道段设计时速80公里。起点位于江北宁合高速五里桥互通，接拟改建的江北大道，跨越长江主航道后，经梅子洲，下穿夹江，止于夹江南岸，接已建成的江山大街，全长约10.3公里。
采用“桥+隧”的建设方式，其中，跨长江的大桥长约4.4公里，夹江隧道长约1.8公里，其余路段长约4.1公里。全线在五里桥、丰子河路、临江路和葡园路等4处设置互通式立交。考虑到江北新区的发展，长江五桥在江北地区全部采用高架桥的形式，自起点五里桥至南农路路段，桥下设有约3公里的辅道。
更多内容戳这里：长江五桥获国家发改委批复！“桥+隧”这样影响你生活……
长江大桥桥上设施完成拆除△摄影：林琨
去年10月28日，南京长江大桥开始历时27个月的全封闭维修。南京市交通运输局局长陈雷说，近3个月来，长江大桥包括基础路面、老路灯、人行道等在内的拆除工作已经全部完成，后期就是按照设计方案进行加固改造。在上海铁路局的支持下，铁路桥的防护隔离棚架搭建也在紧锣密鼓进行中。
此外，过江通道方面，南京建宁西路、仙新路、汉中西路、龙潭、七乡河、锦文路等规化过江通道的前期研究也将展开；在扩容高速公路通道方面，续建溧高高速，实施宁合高速扩建改造。完成高宣高速、宁马高速扩建改造前期工作。交通部门还会加快城市道路建设：完成南京南站枢纽快速环线龙西互通二期、绕城公路铁心桥立交改造工程；续建苜蓿园大街南延、纬七路东进二期等工程；启动红山路—和燕路快速化、扬子江大道节点改造等重点道路建设；推进城市道路环境综合整治、背街小巷整治和桥梁整治等工作。
除了交通运输工作会议上的这些内容
南京地铁也有好消息
1号线北延和7号线都有新进展啦
最近
1号线北延工程初步设计通过省发改委审批
7号线工程的节能评估报告也获得省发改委批复
这两条地铁线路距离正式施工又近了一步
???
1号线北延工程初步设计获批（仅为示意图，具体站点情况请以南京地铁官方发布为准）
根据省发改委审批的南京地铁1号线北延工程初步设计，1号线北延工程线路全长6.54公里，起自运营1号线终点站迈皋桥站，沿线经过和燕路、太新路，止于二桥公园站。全线设车站5座，全部为地下站，分别为晓庄站、吉祥庵站、燕子矶站、笆斗山站、二桥公园站，其中晓庄站与7号线换乘。
去年公布的该项目环评全本公示显示，1号线北延段的车辆型式与现有的1号线保持一致，均采用A型车，为6辆编组，列车最高运行速度80公里/小时。列车运营时间安排为早5点30分至晚23点30分，全日运营18小时，其余时间用于设备维护和检修。这一运营时间和现有1号线一样。预计工程今年将开工建设，全线建设总工期约4年。换句话说，年年底将和现有1号线贯通投入运营。
7号线增设一个“南湖路站”（仅为示意图，具体站点情况请以南京地铁官方发布为准）
根据最新版的方案，7号线全线原有的26个站点增至27个。其中取消“沿河街站”改设“医院站”，同时增设“南湖路站”，线路总长、换乘站点等方面并无其他调整。7号线列车将采用B型车，列车最高运行速度80公里/小时，以6节为单位编组，采取大小交路运行模式。早上从5点开始运营，晚上11点结束运营，全天共计运营18小时。7号线先期开工建设的试验段为“螺塘街站”。该站位于河西奥南片区，紧靠秦淮新河，未来可和2号线西延线换乘。根据建设时间，7号线将在年开通运营。
哇！
以后从南京出发
真是越来越方便了呢
来源
综合自南京日报、扬子晚报、金陵晚报、南京城建
编辑
吴一唯
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