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早上6点，网友爆料：杭州艮秋立交桥上，因为路面结了冰，二十多辆车不是撞护栏就是追尾，听说是清晨有洒水车在路面上洒了水。
别克车司机哈了了口热气说：“路上结冰太滑了，我只是点了点刹车，（车子）还是漂起来了。”
在这两辆车旁边几米处，一辆索纳塔轿车受损严重，车头的保险杠都拖了下来，交警正在指挥拖车把这些车辆拖走。
十几辆车沿着中央护栏附近又撞在了一起……其中一辆货车把中央护栏撞毁了十几米，一辆路虎揽胜的车头受损严重，车主说，保险公司的人来估过损失，修车至少要20多万，还有一辆三菱SUV车尾都快撞没了。
目前统计大概有20辆左右的车子受损，从事故发生的位置看，主要集中在上坡和下坡，因为上坡时都要踩油门，下坡则会踩刹车，如果行驶在结冰路边，做这两个动作时车辆就容易失控，而造成路面结冰的原因目前还要调查。
一辆停在路边的洒水车，洒水车的水管还在往外渗着水，流的慢车道上满地都是。
一位身穿环卫服的师傅正在路边抽着烟，“洒水车我开的，今天我可没去洒过水！”这位师傅说，一起跟我走下桥的一位车辆受损的车主又问，既然没洒水干嘛把洒水车开出来？环卫师傅默不作声。
才0℃奏这样了？
看的小编心里发毛哦！！！
要知道……
这两天南京的气温比杭州还要低
……
比如接下来的几天里
就要陆续出现-7℃甚至-10℃
这些可怕的数字！
突然！
好担心今晚的路况…
路面结冰是驾驶者可能遇到的最危险情况！
小金搜索到冰雪路面事故合集，血的教训要吸取！！
你们务必看看好！
安全为重！
冰雪路面事故合集哪些路段容易结冰？事故的多发路段主要集中在一些立交桥和快速通道。立交桥和快速通道不接地气，因为空气对流原因，路面更容易结冰，而且这些桥面不像平地路面，多有上下坡路段，所以，驾驶员开车在上面形势，稍有不慎，车辆就会打滑，从而引发事故的发生。
好了~
雪天开车你还真得好好注意下面这些
南京人擦亮眼
为身边人转起来~
一、疲劳驾驶要不得大雪天儿，室外气温急剧降低，车主势必打开暖风，但车内温度一旦升高容易导致驾驶员打瞌睡。雪天行车前，必须确认自己拥有足够的睡眠，并且尽量少在夜间行车。
如果是长途驾驶，最好配备两名驾驶员轮流驾驶，如果驾驶途中出现头晕、眼花、嗜睡等现象，必须马上停车休息，待症状消除后再上路。
二、慢字当先大雪天儿里行车，最关键的就是要慢。因为雪天路滑，遇到紧急情况即使反应速度快也根本“踩”不住汽车，发生车祸的概率较大。
同时在行驶过程中，最好保持在20-40公里/小时的速度之间，与前车保持比平时多一倍以上的距离，加倍注意周边车况及路况，随时准备减速，以便及时反应。
三、切勿急加油急刹车驾驶手动挡的车主，要慢抬离合轻加油，自动挡车则最好使用低速挡，如有雪地模式要及时开启。正常行驶过程中，遇到情况最好降低挡位同时松开油门，用低速挡强制减速。
如需要加速，要缓慢加速，不仅可以防止侧滑，还可以减少轮胎空转造成不必要的燃油消耗。遇到路面雪深时，最好在前车压实的路面的胎印上行驶。
四、车辆侧滑莫惊慌如果车辆在行驶中打滑或遇到紧急制动时打滑千万不要慌张，冷静地按照正规程序制动就可以最大程度地避免意外的发生。
如突遇车辆打滑，配备ABS的车辆必须一脚踩死，同时顺着打滑的方向轻打方向盘，待车辆回到正常行车轨道后，再轻踩刹车。如果没有配备ABS的车型在刹车时，必须采用轻踩刹车后马上松开然后继续轻踩连续点刹方法。
五、雪天爬坡有门道在大雪天里爬坡相信是许多车主的噩梦。上坡时，必须与前车保持比平时多一倍的安全距离，采用低挡位缓加油的方法上坡，途中不宜换挡，避免在坡上停车，如果无法起步，则采用拉紧手刹然后加油起步的方法，直到感觉轮胎有抓地力后再松开手刹上坡。
下坡时，采用收油门降挡位的方法，禁止空挡滑行，切勿使用刹车制动。
六、去除冰雪有诀窍雪天里，在室外停放时间较长，甚至是停放一夜的汽车，在车主使用前，会发现玻璃上结了一层厚厚的冰霜，根本无法驾驶。
最好的办法是，使用汽车专用冰铲除去冰雪，如果没有可以使用IC卡、光盘甚至是塑料瓶盖等硬物除霜，启动汽车后，待水温升高后打开暖风，彻底吹开冰雪覆盖的视觉死角，然后再安心开车上路。
注意：路上遇到状况怎么办高速上遇到状况：驾驶员立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放（难以移动的，应当持续开着危险报警闪光灯），并在行驶方向的后方米处设置警告标志，夜间还须开启示宽灯。车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速拨打全国高速公路救援电话，报告你的具体位置。
市区行车遇到状况：如果出现车辆熄火等故障请拨打相应的4S店电话或保险公司电话，如出现剐蹭碰撞护栏等状况直接拨打警方。
金陵晚报综合都市快报整理
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