三大重磅喜讯来了！
长江二桥和四桥间再建一座大桥
宁句线确定新增3站最新消息是宁和城际一期下月开通！
每一个都让人期待！
长江二桥和四桥之间再建一座大桥根据南京市相关部门最新回复
仙新路过江通道已圈定“桥梁”方案
最快明年就能动工！
仙新路过江通道确定建桥过江
仙新路过江通道仙新路过江通道位于南京城的东北侧，在二桥和四桥之间。上游距南京长江二桥约5.9公里，下游距离南京四桥约4.3公里，全长约3.5公里。定位是城市快速路，其主线设计速度采取80公里每小时的双向六车道，按城市快速路标准建设，辅道设计速度采用50公里每小时的双向四/六车道，按照城市主干道标准建设。
仙新路过江通道采用桥还是隧道？
规划了哪些互通或者平交路口？
近日，这些问题都有了答案了！
图片来源：中国南京网截图
对于市民关心的问题，南京市交通运输局网络发言人表示，仙新路过江通道属于市公建中心管辖范围，据市公建中心的回复，仙新路过江通道已确定采用桥梁方案，工可推荐的过江方案为双塔悬索桥。
规划了这些互通通道
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仙新路过江通道江南在栖霞大道设置一个互通立交；
在恒竞路与恒广路之间设置上下匝道，方便尧化门铁路货场货运交通快速进出主线；
在新港大道和杨家边路处设置地面进出口，服务新港片区地块进出主线；
江北在北六路南北两侧各设置上下匝道，方便化工园区进出主线；
在江北沿江高等级公路处设置一个互通立交。
资料图
根据南京市对未来过江通道的规划方案，未来在四桥和三桥间的所有非高速公路过江通道都将是免费过江通道，仙新路过江通道其中之一。
根据计划安排，明年将优先启动建设仙新路过江通道，成为继和燕路通道后，南京开建的又一条过江通道。
宁句线确定新增3站资料图
在近日召开的镇江市八届人大常委会第十次主任会议上，宁镇扬一体化推进有了新进展。
有媒体公开报道，此次会议上，根据南京市提出“宁句城际延伸至茅山地区”的建议，与南京市有关方面共同研究项目方案，现已达成共识。
项目“一次规划、分期实施”，一期工程从马群至南沿江城际句容站，线路全长约43公里，其中南京段25公里，句容段7.8公里，设6座车站。
这意味着，句容段延长了6公里，宁句城际线线路全长从工程设计招标公告的32.5公里延长至43公里，且站点从3站增加至6站。工程总投资约68亿元，明年全面开工。
宁和城际一期下月开通！
最新消息！宁和城际一期工程（又称S3线）下月开通。南京地铁建设指挥部月27日公布了全线站点设置和出入口情况。
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南京南站
与既有的机场线南京南站共用站厅，并与号线、3号线通道换乘，车站为地下二层，站台为一岛两侧式，共设4个出入口。
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景明佳园站
位于花神大道和龙西路交叉路口北侧、横跨花神大道布置，站位东北侧地块为景明佳园大型住宅小区。车站为地下二层，站台为岛式，共设3个出入口。
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铁心桥站
位于宁丹路（铁心桥大街）和规划龙翔路交叉路口以东、规划龙翔路北侧。车站为地下二层，站台为岛式，共设4个出入口。
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春江路站
位于春江路与西春路交叉路口以西，站位北侧为春江学校与春江幼儿园，站位东侧为春江新城大型住宅小区，站位西侧为天隆坊小区。车站为地下二层，站台为岛式，共设4个出入口（含预留）。
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贾西站
本站周边原为贾西村，车站主体位于规划华新路与规划纵六路交叉路口、华新路下。“贾西”一名源自清代。清朝年间，贾姓在此开设糟坊，建村时名贾家糟坊，后因与贾东自然村相对更名为贾西，亦名贾西村。车站为地下二层，站台为岛式，共设2个出入口。（点击看大图）
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油坊桥站
位于友谊路与莲花路交叉口、友谊路下，交叉路口东北象限为莲花新城北苑住宅小区，与既有2号线油坊桥站换乘。车站为地下二层，站台为岛式，共设2个出入口。
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永初路站
位于友谊路与永初路交叉口、友谊路下，站位周边均为待开发地块。“永初”一名取自南北朝东汉皇帝刘裕的第一个年号，蕴含“像初升的朝阳一样，生气勃勃，蒸蒸日上，永不坠落”之意。车站为地下二层，站台为岛式，共设4个出入口。
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平良大街站
位于江东南路与平良大街路交叉口、江东南路下，与路中有轨电车号线平良大街站换乘。“平良”一名来自清代。清朝年间在此形成村落，初名凭良村，寓意“做人办事，要凭良心”。后因谐音“凭良”讹为“平良”。车站为地下二层，站台为岛式，共设4个出入口（含预留）。
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吴侯街站
位于江东南路与青莲街交叉口、江东南路下，与路中有轨电车号线吴侯大街站换乘，站位周边均为待开发地块。“吴侯”即指南京六朝时期的东吴大帝孙权。车站为地下二层，站台为岛式，共设4个出入口（含预留）。
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高庙路站
位于淮河路与高庙路交叉口、淮河路下，站位周边均为待开发地块。车站为地下二层，站台为岛式，共设3个出入口。（点击看大图）
天保站
本站位于规划龙藏大道与规划天保路平交口北侧郊野绿地内。“天保”一名，原指此地的“天保”自然村，寓意吉祥如意。车站为地面二层，站台为岛式，设个出入口。
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刘村站
位于龙藏大道与绕城公路交叉口西南侧龙藏大道路中，车站周边规划的工业用地、公交首末站等规划用地。车站为高架三层，站台为岛式，共设2个出入口。
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马骡圩站
位于浦口区马骡圩村内，未来周边规划为居住用地及产业研发用地。“马骡圩”为明代军屯遗址，系当年牧放军马、军骡的荒洲地，后开垦成圩，并建有自然村，村以圩名，该名极有当地区域特色，具有传承意义。车站为高架站，岛式站台结构，未来与规划中的号线换乘，共设7个出入口。
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兰花塘站
位于浦口区兰花塘社区，绕城公路与向阳河交叉点南侧约m处，规划丰子河路及规划双峰路平交路口北侧丰子河路路中，采用高架三层岛式车站的形式敷设。“兰花塘”一名具有历史典故。相传西汉前，项羽夫人虞姬经此水塘边，遗落一枚兰花形发簪，后塘边生满兰花，名兰花塘。再后塘边成村，以塘名村。岛式站台结构，设2个出入口。
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双垅站
位于浦口区双垅村附近，在规划丰子河路与规划步月路交叉路口北侧丰子河路中，为路中高架三层岛式车站，设2个出入口。
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石碛河站
位于规划丰子河路与规划支路交叉口西南侧丰子河路下，站位北侧约m左右为80m宽的石碛河，区间上跨。考虑到浦口区桥林街道正在打造石碛河景观带，特此命名。高架导式站台，设2个出入口。
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桥林新城站
位于规划桥林新城中心轴上，根据《桥林新城新城总体规划（-）》，浦口区桥林街道将打造以新型工业和产业研发为主的沿江综合性工业新城，为提升和扩大“桥林新城”的影响力，特此命名。高架岛式站台结构，设2个出入口。
8
林山站
位于规划丰子河路与规划支路交叉口西南侧丰子河路下，浦口区林山社区内，高架导式站台结构，设2个出入口。
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高家冲站
位于浦口区高家冲内。“高家冲”一名来自明朝末年，以高氏建村于山冲田边而得名。“冲”指洪水冲刷出的山间平地。该站名彰显南京有山有水的地理形胜。高架导式站台结构，设2个出入口。
来源：中国南京网、新华报业网、金陵晚报、
南京地铁南京区街一号整理编辑
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